對(duì)于減速器箱座的工程圖，一般情況下需繪制各個(gè)零件的平面視圖，部件裝配體的平面視圖，總裝配體的平面視圖。這里僅以箱座零件圖作為示例，給出它的示例如圖3-1所示。
圓柱蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿傳動(dòng)參數(shù)包括蝸桿模數(shù)、頭數(shù)、蝸輪齒數(shù)、變位系數(shù)等基本參數(shù)。
本減速機(jī)廠位于河北省吳橋縣，占地面積30000余平方米，建筑面積達(dá)15000平方米，有標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間4個(gè)，分別用以生產(chǎn)微型蝸桿減速機(jī)、絲桿升降機(jī)、重型及二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)。目前擁有員工200余名，其中機(jī)械工程及設(shè)計(jì)師20名。
蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。蝸輪蝸桿傳動(dòng)是由蝸桿自傳從而帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，具有體積小傳動(dòng)比大等特點(diǎn)
海洋傳動(dòng)生產(chǎn)減速機(jī)品牌“寧泰”系列減速機(jī)被授予“河北省名牌產(chǎn)品”稱號(hào)，“寧泰”商標(biāo)被認(rèn)定為“河北省著名商標(biāo)”。 海洋傳動(dòng)以生產(chǎn)“寧泰”牌系列減速機(jī)為主要產(chǎn)品，具備2萬臺(tái)減速機(jī)的年生產(chǎn)能力，品種規(guī)格齊全，目前已擁有蝸桿減速機(jī)品牌、絲桿升降機(jī)等十幾個(gè)系列上百個(gè)品種的減速機(jī)，具備非標(biāo)減速機(jī)從研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的全套技術(shù)力量和先進(jìn)的測(cè)試手段。
蝸桿在使用過程中有裂紋產(chǎn)生甚至有斷裂傾向，這對(duì)安全生產(chǎn)有很大的危害。蝸桿工藝要求:蝸桿齒部硬度大于45HRC,芯部硬度不大于30HRC。原熱處理工藝采用20Cr鋼經(jīng)滲碳后鹽爐淬火
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置,其承載能力大,傳動(dòng)效率高,機(jī)構(gòu)緊密.合理.這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金.礦山.起重.化工.建筑橡塑.船舶等行業(yè)以用其它機(jī)械設(shè)備上,適用工作環(huán)境溫度為-40度到+40度,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn).該減速機(jī)系列有四種型式:TPG TPU TPA TPS.其中:TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為A:TPG-通用型平面包絡(luò)環(huán)蝸桿減速機(jī)
在日前我市組織的減速機(jī)行業(yè)赴天津考察過程中，卓輪天津減速機(jī)械傳動(dòng)有限公司和西門子機(jī)械傳動(dòng)天津有限公司，兩家企業(yè)的世界品牌效應(yīng)和專業(yè)化的產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍，給參觀者留下了深刻的印象。
減速機(jī)有多種型號(hào)，包括斜齒輪減速機(jī)(包括平行軸斜齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、錐齒輪減速機(jī)等等)、行星齒輪減速機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星摩擦式機(jī)械無級(jí)變速機(jī)等等。
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概述
SWL系列螺旋升降機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、建筑、水利設(shè)備等行業(yè)，具有起升、下降及借助輔件推進(jìn)、翻轉(zhuǎn)及各種高度位置調(diào)整等諸多功能.SWL蝸輪絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、無噪音、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長等許多優(yōu)點(diǎn)。可以單臺(tái)或組合使用，能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動(dòng)機(jī)或 其他動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng)。它有不同的結(jié)構(gòu)形式和裝配形式，且提升高度可按用戶的要求定制。 。該裝置可以自鎖
減速機(jī)齒輪協(xié)會(huì)會(huì)長李大開也表示，“受汽車產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃等政策的拉動(dòng)，目前的市場(chǎng)情況比預(yù)期的要好很多。”他透露，“陜西法士特今年1~5月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入26億元，比去年高峰期稍低一些，而下半年肯定要比上半年好，今年銷售收入將超過70億元。”
減速機(jī)鑄造模具影響鑄件尺寸公差與錯(cuò)型值1)鑄件基本尺寸機(jī)械加工前的毛坯鑄件的尺寸，包括必要的機(jī)械加工余量。2)尺寸公差允許尺寸的變動(dòng)量。公差等于最大極限尺寸與最小極限尺寸之代數(shù)差的絕對(duì)值；也等于上偏差與下偏差之代數(shù)差的絕對(duì)值。根據(jù)GB/T 6414-1999的規(guī)定，鑄件尺寸公差代號(hào)為CT公差等級(jí)分為16級(jí)，
近年來我國的減速機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展。根據(jù)減變速機(jī)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，全行業(yè)共生產(chǎn)減速機(jī)45萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入20億元，出口約1億美元。專家預(yù)測(cè)，“十一五”期間，由于國家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，減速機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)總量的增長速度仍將達(dá)到兩位數(shù)
設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，最少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴使用可靠、壽命長因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強(qiáng)度，并且，部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。
