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平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)加工及檢測技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2016/6/2 15:19:14 來源：海洋傳動

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單級平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（以下簡稱減速器）的技術(shù)要求、整機(jī)技術(shù)性能、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)志及包裝。本標(biāo)準(zhǔn)適用于軸夾角為90°、中心距為80～710mm、速比為10～63、蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min、工作環(huán)境溫度為-40～+40℃、蝸桿軸可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器。2引用標(biāo)準(zhǔn) GB 699—88 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB 1031—83表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單級平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（以下簡稱減速器）的技術(shù)要求、整機(jī)技術(shù)性能、試驗(yàn)方法、驗(yàn)收規(guī)則、標(biāo)志及包裝。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于軸夾角為90°、中心距為80～710mm、速比為10～63、蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500r/min、工作環(huán)境溫度為-40～+40℃、蝸桿軸可正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)的減速器。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB 699—88 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件

GB 1031—83表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值

GB 1176—87鑄造銅合金技術(shù)條件

GB 1182～1184—80 形狀和位置公差

GB 1800～1804—79 公差與配合

GB 3077—88 合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件

GB 3505—83 表面粗糙度術(shù)語表面及其參數(shù)

GB 9439—88灰鑄鐵件

GB 11352—89一般工程用鑄造碳鋼件

GB/T 13384——92 出口機(jī)械、電工、儀器儀表產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件

GB/T 16444—1996 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器系列、潤滑和承載能力

GB/T 16445—1996 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動精度

3技術(shù)要求

3.1減速器機(jī)體

3.1.1減速器機(jī)體可采用整體式或分箱式，材料可根據(jù)需要采用鑄鐵、鑄鋼和結(jié)構(gòu)件，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB 9439、GB 11352、GB 699的要求。

3.1.2機(jī)體應(yīng)清砂和消除應(yīng)力。

3.1.3機(jī)體不準(zhǔn)滲漏，外表應(yīng)平整、光滑。

3.1.4分箱式機(jī)體的機(jī)蓋與機(jī)座合箱后，邊緣應(yīng)平齊，錯(cuò)邊量應(yīng)符合表1的規(guī)定，只允許機(jī)蓋大于機(jī)座。

表1

中心距	≥80～200	＞200～450	＞450～710
錯(cuò)邊量	1	2	3

3.1.5分箱式機(jī)體的機(jī)蓋與機(jī)座合箱后，在未緊固螺栓時(shí)，應(yīng)檢查分合面接觸的密合性，用0.05mm的塞尺，其塞入長度不得超過分合面寬度的三分之一。

3.1.6軸承孔

3.1.6.1軸承孔尺寸公差不低于H7，粗糙度R_a≤1.6/zm。

3.1.6.2軸承孔圓柱度公差應(yīng)符合表2的要求。

表2

孔徑mm	≥18～30	＞30～50	＞50～80	＞80～120	＞120～180	＞180～250	＞250～315	＞315～400	＞400～500
圓柱度公差	9	11	13	15	18	20	23	25	27

3.1.6.3軸承孔端面與其軸線的垂直度公差應(yīng)符合表3的規(guī)定。

表3

端面外徑mm	≥40～63	＞63～100	＞100～160	＞160～250	＞250～400	＞400～630
垂直度公差	30	40	50	60	80	100

3.1.6.4軸承孔的同軸度公差應(yīng)符合表4的規(guī)定。

表4

孔徑mm	≥18～30	＞30～50	＞50～120	＞120～250	＞250～500
同軸度公差	15	20	25	30	40

3.2蝸桿、蝸輪和蝸輪軸

3.2.1蝸桿采用鍛造毛坯時(shí)，鋼錠鍛造比一般不低于3，車L材鍛造比一般不低于1.5。

3.2.2蝸桿的材料一般選用35CrMo鋼，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度要求應(yīng)符合GB3077的規(guī)定，允許采用力學(xué)性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和滲碳鋼種等。

3.2.3蝸桿齒面精度加工前，應(yīng)進(jìn)行硬化處理，精加工后齒面硬度不低于HV500。

3.2.4蝸桿齒面粗糙度R_a≤0.8μm。

3.2.5蝸輪輪緣材料一般采用鑄造錫青銅ZCuSnlOPI。鑄件不允許有偏析、夾雜、縮孔、疏松、裂紋等缺陷，其化學(xué)成分、力學(xué)性能和硬度應(yīng)符合GB 1176規(guī)定。當(dāng)滑動速度小于5m/s時(shí)，可以采用GB 1176中規(guī)定的鑄造鋁青銅ZCuAllOFe3。允許采用性能相當(dāng)?shù)钠渌牧稀?/div>

3.2.6蝸輪齒面粗糙度R_a≤1.6μm。允許齒面有創(chuàng)成的痕跡存在。

3.2.7蝸輪軸采用45鋼或力學(xué)性能相當(dāng)?shù)钠渌牧希浠瘜W(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合GB 699和其他相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

3.2.8蝸桿、蝸輪的制造公差應(yīng)符合GB/T 16445的規(guī)定。

3.3裝配與試車

3.3.1圓錐滾于軸承的軸向間隙應(yīng)符合表5的規(guī)定。

表5

軸承直徑mm	軸向間隙
軸承直徑mm	蝸桿軸承	蝸輪軸承
≤30	15～30	-
＞30～50	20～40	30～50
＞50～80	30～50	40～60
＞80～120	40～70	50～80
＞120～180	50～80	60～100
＞180～260	60～100	80～120
＞260～400	-	100～140