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新型雙蝸輪副減速機(jī)

發(fā)布時(shí)間：2016/6/2 15:18:34 來源：海洋傳動(dòng)

將兩個(gè)蝸輪副組裝在一起，克服了空間的不足，可使兩件絲杠同時(shí)施力給導(dǎo)盤箱體，使導(dǎo)盤箱體的受力更加均衡，導(dǎo)盤不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，提高了鋼管軋制的質(zhì)量。而且，整個(gè)機(jī)構(gòu)因?yàn)槭芰η闆r良性改進(jìn)，局部受力情況減少，疲勞及磨損的情況也相應(yīng)減少，大大延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。

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本實(shí)用新型涉及一種雙蝸輪副減速機(jī)，包括箱體、蝸輪副和聯(lián)軸器，箱體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)的蝸輪副，絲杠穿過蝸輪副，為了使兩件絲杠能同時(shí)受力，兩個(gè)蝸輪副之間采用齒式聯(lián)軸器連接在一起。在安裝調(diào)試時(shí)進(jìn)行微調(diào)，每一個(gè)蝸輪的其中四個(gè)齒在裝配時(shí)進(jìn)行修銑，使輪齒的齒底貫通至蝸輪的端面，以方便蝸輪副在極小的空間里拆卸和安裝。將兩個(gè)蝸輪副組裝在一起，克服了空間的不足，可使兩件絲杠同時(shí)施力給導(dǎo)盤箱體，使導(dǎo)盤箱體的受力更加均衡，導(dǎo)盤不發(fā)生扭轉(zhuǎn)，提高了鋼管軋制的質(zhì)量。而且，整個(gè)機(jī)構(gòu)因?yàn)槭芰η闆r良性改進(jìn)，局部受力情況減少，疲勞及磨損的情況也相應(yīng)減少，大大延長(zhǎng)了整機(jī)的使用壽命。

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